當你在點(diǎn)燃煤氣灶或熱水器時(shí)，就有一種壓電陶瓷已悄悄地為你服務(wù)了一次。生產(chǎn)廠(chǎng)家在這類(lèi)壓電點(diǎn)火裝置內，藏著(zhù)一塊壓電陶瓷，當用戶(hù)按下點(diǎn)火裝置的彈簧時(shí)，傳動(dòng)裝置就把壓力施加在壓電陶瓷上，使它產(chǎn)生很高的電壓，進(jìn)而將電能引向燃氣的出口放電，于是，燃氣就被電火花點(diǎn)燃了。壓電陶瓷的這種功能就叫做壓電效應。反之施加電壓，則產(chǎn)生機械應力，稱(chēng)為逆壓電效應。
剎車(chē)片在汽車(chē)低速度行駛過(guò)程中接觸轉子會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)，有時(shí)表現為刺耳的噪音。這種噪音不會(huì )影響剎車(chē)的性能，但卻會(huì )導致不必要的替換剎車(chē)片和加裝用于消除噪音的墊片、消音材料和其他部件。若在汽車(chē)的制動(dòng)器活塞里安裝一種簡(jiǎn)單的壓電陶瓷致動(dòng)器，向內部制動(dòng)杉塊的支撐板施加"抖動(dòng)"頻率，有效抑制產(chǎn)生尖利噪音的振動(dòng)，從而能在溫度濕度變化和剎車(chē)系統正常磨損的情況下發(fā)揮作用。由于不需要安裝探測器或邏輯系統以確定適當的控制頻率，這種裝置在結構上要簡(jiǎn)單得多，需要的元件也比較少。
壓電陶瓷也可用作汽車(chē)的壓電陶瓷爆震傳感器、超聲波傳感器、加速度傳感器等類(lèi)別。壓電陶瓷爆震傳感器由壓電陶瓷振子、金屬片、密封墊、金屬外殼等構成。壓電振子產(chǎn)生的電荷與發(fā)動(dòng)機氣缸發(fā)生的振動(dòng)成正比，所產(chǎn)生的電壓經(jīng)屏蔽線(xiàn)進(jìn)入電控單元，由此檢測出7kHz左右振動(dòng)所產(chǎn)生的電壓，電控單元根據這一電壓的大小判斷爆震強度，及時(shí)修正或響應推遲點(diǎn)火提前消除爆震，使發(fā)動(dòng)機在接近爆震、熱效率最高、燃料消耗量最少的點(diǎn)火時(shí)刻工作，實(shí)現無(wú)爆震工作狀態(tài)，保證發(fā)動(dòng)機以最大可能的功率與經(jīng)濟指標運轉超聲波傳感器用作汽車(chē)倒車(chē)防撞報警器裝置，也被稱(chēng)為超聲波倒車(chē)雷達或倒車(chē)聲納系統，尤其適用于加長(cháng)型裝載汽車(chē)、載重大貨車(chē)、礦山汽車(chē)等大型車(chē)輛。超聲波傳感器通常由鋁合金外殼、壓電陶瓷換能器、吸聲材料、引線(xiàn)電極所構成，具有水平方向特性寬，而垂直方向受到限制的方向性，原理上利用鋯鈦酸鉛PZT壓電陶瓷在電能與機械能之間相互轉換的正、逆壓電效應，既在壓電陶瓷加一電信號，便產(chǎn)生機械振動(dòng)而發(fā)射超聲波，當超聲波在空氣傳播途中碰到障礙物立即被反射回來(lái)，作用于它的陶瓷時(shí)，則會(huì )有電信號輸出，通過(guò)數據處理時(shí)間差測距，計算顯示車(chē)與障礙物的距離及危險相撞時(shí)報警，可準確無(wú)誤地探測汽車(chē)尾部及駕車(chē)者視角盲區的微小障礙物，實(shí)用性相當強。為獲得高的發(fā)射效率和接受靈敏度，發(fā)射接收全并在一起的超聲波傳感器是目前市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品，具有很高的發(fā)射效率、接收靈敏度及尖銳的指向性。超聲波有一定的探測角度和范圍，可覆蓋汽車(chē)后部整個(gè)區域。用于汽車(chē)電控懸架系統直接計測車(chē)身底盤(pán)與路面距離的超聲波傳感器正在研制之中。超聲波傳感器還被用于空氣流量計，檢測發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量大小。
超聲波馬達用壓電陶瓷片，超聲波顯微鏡傳感器用壓電陶瓷片，等等。
